李想: ，理：想AD MaxV13在国内"表现超越特"斯拉FSD

理想汽车，一个从增程式电动车起家，如今在智能驾驶领域高调宣称要挑战特斯拉的中国品牌，它究竟是真有实力，还是又一次的“营销过度”？ 理想CEO李想那句“AD Max V13在国内实际道路测试中表现优于特斯拉FSD V13”的豪言壮语，在汽车圈掀起了轩然大波。这不禁让人好奇：理想的智能驾驶，真的已经达到如此高度了吗？中国品牌真的能在智能驾驶这条赛道上弯道超车吗？

要解答这些疑问，我们不能只听一家之言，更要深入了解理想AD Max V13的技术细节、实际表现，以及与特斯拉FSD的真正差距。毕竟，特斯拉在自动驾驶领域耕耘多年，积累了海量的用户数据和路测经验，其技术实力不容小觑。

理想的底气，来自于其宣称的1000万Clips训练模型。Clips，简单来说就是一段段包含各种路况、驾驶行为的短视频，它们是训练AI的“教材”，让AI学习如何在不同情况下做出正确的判断。1000万Clips听起来很庞大，但这个数字的背后，是理想7个月内训练数据量十倍增长的努力，以及超过50个内部研发模型的不断迭代。这至少说明，理想在智能驾驶研发上投入了大量的资源，并且迭代速度非常快。

除了数据量的提升，理想还强调AD Max V13的接管次数更少。在智能驾驶测试中，接管次数越少，代表系统越成熟稳定，驾驶体验也越流畅安全。虽然理想没有公布具体的测试数据，但从一些汽车媒体的试驾体验来看，AD Max V13在城市道路、高速公路等复杂场景下的表现确实可圈可点，接管次数似乎也相对较低。但这是否就能说明理想超越了特斯拉呢？答案显然没那么简单。

首先，测试环境和标准的差异会直接影响接管次数的结果。特斯拉FSD主要在美国路况进行测试，而理想AD Max V13则更专注于国内路况。两国道路环境、交通规则、驾驶习惯都有很大差异，直接对比接管次数并不科学。其次，特斯拉FSD的用户基数远大于理想AD Max，积累的数据量也更为庞大。更大的数据量意味着更全面的场景覆盖，更强的泛化能力。

理想AD Max V13的优势在于对国内路况的针对性优化。例如，它能更好地识别和处理中国特有的交通场景，例如电动自行车、三轮车等，以及更加复杂的道路标识和交通规则。此外，AD Max V13在一些功能细节上也有创新，比如“接管减速辅助”功能，可以在驾驶员接管车辆时缓慢减速，避免因突然接管导致的意外；“高速NOA自主变道提示”功能，可以提前提示驾驶员车辆将要进行自主变道，提高驾驶安全性。

然而，理想AD Max V13也存在一些不足。例如，在复杂路况下的决策能力和稳定性仍有提升空间，尤其是在面对突发情况时的处理能力还需要进一步验证。此外，理想的数据积累和测试里程也与特斯拉存在一定差距，需要更多时间和数据的积累来不断完善和优化。

抛开与特斯拉的比较，我们更应该关注的是，理想AD Max V13的出现，对于中国智能驾驶产业的意义。它代表着中国车企在智能驾驶领域不再只是跟随者，而是开始尝试走出一条自己的道路。从模仿到创新，从追赶到超越，中国车企正在用实际行动证明自己的实力。

理想汽车的发展历程，也是中国汽车工业转型升级的一个缩影。从最初的增程式电动车，到如今的智能驾驶技术，理想不断探索新的技术路径，不断提升产品竞争力。这种敢于挑战、勇于创新的精神，正是中国汽车工业走向世界舞台的关键。

展望未来，智能驾驶技术的发展将不仅仅局限于车辆本身，而是会与智慧城市、智慧交通等更广泛的领域深度融合。未来的汽车将不再仅仅是交通工具，而是智能移动终端，是未来智慧生活的重要组成部分。在这个充满机遇和挑战的时代，中国车企能否抓住机遇，实现弯道超车，我们拭目以待。

理想的探索和尝试，无疑为中国智能驾驶的未来注入了新的活力。但通往完全自动驾驶的道路依然漫长，需要克服的技术难题还有很多。例如，如何提高系统在复杂路况下的鲁棒性？如何应对极端天气和光照条件？如何保证系统的安全性？这些都是需要不断探索和解决的问题。

从100万到1000万Clips的训练数据，从数十个版本的内部迭代到最终的V13版本，理想的每一步努力都值得肯定。但最终能否赢得这场智能驾驶的“军备竞赛”，还需要时间和市场的检验。

理想与特斯拉的竞争，不仅仅是两家车企之间的竞争，更是两种技术路线、两种发展模式的竞争。特斯拉的优势在于先发优势和强大的数据积累，而理想的优势在于对国内路况的深入理解和快速迭代的能力。未来，谁能更好地满足用户的需求，谁就能在这场竞争中占据主动。

回到最初的问题，理想AD Max V13真的超越了特斯拉FSD V13吗？目前来看，还没有足够的数据支撑这个结论。但理想的进步是有目共睹的，它的出现也给中国智能驾驶产业带来了新的希望。我们期待着中国车企能够在智能驾驶领域取得更大的突破，最终为全球用户带来更美好的出行体验。

在智能驾驶的未来图景中，车辆能够自动避让行人、车辆，根据实时路况选择最佳路线，在高速公路上自动保持安全车距并自主变道，甚至在停车场自动寻找车位并完成泊车…… 这不再是科幻电影中的想象，而是正在一步步变成现实。理想，以及其他正在努力的中国车企，正在为我们描绘着这个美好的未来。他们所做的，不仅是为了提升自身的竞争力，更是为了推动整个行业的进步，最终造福于广大消费者。无论是理想还是其他中国品牌，他们的努力和探索都值得我们关注和期待。 从模仿到创新，从跟随到引领，中国智能驾驶的未来，值得我们共同期待。 而这场“超越”之争，最终的赢家，将是所有用户。

（内容来源：红星资本局）