F1: 取代，周冠宇的车手只获B评级, 博托。莱托怒回（马尔科: ） 等着瞧!

新秀博托莱托回应红牛赛车运动顾问马尔科将自己评为B级车手的言论，称自己将用成绩证明自己的实力。

事源马尔科在节目中，被问到如何评价今年除了劳森之外的5位F1新人。马尔科将安东内利、比尔曼和哈贾尔评为最高级的A级。相比之下，马尔科只给予博托莱托B级，杜汉更只有C级，甚至表示不认为他能跑完整个赛季。

马尔科当时表示：“我会把博托莱托归类为『B级』车手。他是一位非常聪明的车手，赢得F3年度冠军。虽然他只拿过一场分站冠军，但他擅长避开事故。而在F2，他只赢过两场分站冠军。他是一位能够安全完赛、对策略和轮胎管理有不错理解的车手，但我认为他缺乏顶级车手的速度。”

到了今天的澳洲大奖赛媒体活动，有媒体向博托莱托提及这番言论。不过这位2024年FIA F2年度冠军并没有太在乎马尔科的评价，更强调自己在F3和F2击败红牛旗下的车手夺得年度冠军。

博托莱托表示：“我不在乎。我已经看过这些评价，我喜欢挑战。马尔科曾经发掘过优秀的F1车手，但同时也试过选错人。所以他有对的时候，也有错的时候，我希望能用时间证明他今次是错的。”

“但无论我现在对着媒体说些甚么，都无法改变他的看法，只有我的比赛表现才能让他收回这番话。我相信自己总有一天会证明他是错的，希望到时候他能承认这一点。”

博托莱托分别在2023和2024年夺得F3和F2年度冠军，与勒克莱尔、拉塞尔和皮亚斯特里并列少数连胜这两项初级方程式赛事的车手。

不过相比其余5位首次参与全年度比赛的车手，博托莱托的弱点是缺乏测试历程。博托莱托在与索伯签约前从未进行过任何F1旧车测试（TPC），而索伯也是在今年1月才安排他和队友霍肯伯格在伊莫拉进行车队近年来的首次TPC，亦是博托莱托生涯首次测试F1赛车。

而如果从车队竞争力的角度看，受限于索伯车队的实力，博托莱托预计也难以挑战上游位置。今年这位巴西车手的工作是累积经验并取得进步，同时协助索伯过渡到奥迪厂队。

大家对博托莱托今年的表现有什么期望呢？

（内容来源：上观新闻）