12万买硬派越（野车? 捷）车? 捷途自由，者上市! 这价格闭眼冲就，完事了

朋友们！今儿必须跟你们唠个狠货——捷途刚推出的自由者直接把硬派越野车价格砸到12万级！这消息在车友群都炸锅了，连我这个摸过上百辆车的老炮儿都忍不住想喊一句：现在国产车是真敢玩啊！昨天刚去4S店踩完点，摸着方向盘我就知道这事儿不简单，咱们这就把车门焊死，好好聊聊这台车到底值不值得掏腰包。

先说最刺激的价格战。官方指导价12.49万起看着就挺有诚意了吧？但捷途这次是真玩狠的，七重购车福利叠上国家以旧换新补贴，入门款直接干到9.99万！这可是能过交叉轴的硬派SUV啊兄弟们，要知道现在五菱宏光MINI高配都要小五万，这价格怕是要让哈弗大狗、北京BJ30连夜开会研究对策。特别是那个13.89万的星月女神版，我亲眼看见4S店试驾的小姐姐开着这车，硬核越野造型配着水晶挂饰的反差萌，当场就有三个女客户下了定金。

这车最唬人的还是硬核参数。4706mm的车长塞进1967mm的宽度，后排座椅放倒直接能当双人床使，上周陪朋友去露营，这货愣是塞进去两辆山地车外加全套烧烤装备。关键是真敢拿数据说话——28度接近角比奔驰大G还多1度，700mm涉水深度赶上专业改装车，200mm离地间隙过个马路牙子跟玩儿似的。前两天北京暴雨，4S店销售小哥直接开车冲积水潭，水都淹到引擎盖了车还稳得一批，围观群众手机都快拍没电了。

坐进驾驶舱那刻我真惊了，这哪是越野车该有的内饰？15.6英寸中控屏比我家的华为智慧屏都大，8155芯片开机速度比我新买的iPhone还快，50W无线快充插上手机肉眼可见电量往上窜。最骚的是副驾的"女王座椅"，通风加热按摩三件套齐活，试驾时销售特意演示了"一键躺平"模式，我180斤的兄弟躺上去愣是打起了呼噜。SONY音响一开，低音震得方向盘都在抖，这配置放在三十万级合资车上都得算高配。

动力方面捷途这次是真下血本了。2.0T版本390牛·米的扭矩，上个月带媒体朋友去试驾，开着运动模式油门踩到三分之二就轻松干到140码。最绝的是那个X模式，新手司机都能装老炮儿——系统自动识别沙地泥地雪地，扭矩分配比驾校教练还懂行。上周在永定河滩豁沙子，同行的BJ40车主眼看着我轻松爬上30度沙坡，下来就问我是不是偷偷改装了分动箱。

要说这车最让我心动的还是改装潜力。公路骑士套件里的氮气减震装上后，过减速带就跟坐魔毯似的。改装清单里连电动绞盘和车顶探照灯都有，关键所有改装件都带工信部备案，再也不用担心年检被卡。认识个玩车大神花两万改了AT胎和底盘护甲，开上路别人都以为是爆改的牧马人，实际上改装费还没人家一个轮胎钱贵。

当然这车也不是没槽点。试驾车油耗表显9.8个，虽然比纯硬派越野省，但跟城市SUV比还是略高。后备箱地台确实有点高，搬重物得使点劲，不过销售说后期可以加装电动踏板解决。最离谱的是车机语音控制，说"打开天窗"它真就只开条缝，非得说"把天窗全部打开"才行，这细节控做得我都想给产品经理寄刀片。

现在说说你们最关心的对比环节。跟同价位的哈弗大狗比，自由者轴距直接多出110mm，后排跷二郎腿毫无压力。智驾配置更是碾压——L2+级辅助驾驶跑高速能自动跟车变道，座椅通风这配置在大狗顶配才有。最杀人诛心的是价格，同样2.0T四驱版本，自由者比BJ30便宜整两万，够加两年95号汽油了。

捷途这两年跟开了挂似的，去年卖了56.8万辆什么概念？平均每分钟就有1.08辆车被开走！旅行者系列月销两万+的成绩，直接把硬派越野这个冷门市场给盘活了。现在推出自由者明显是要通吃10-15万价格带，听说隔壁车企的产品经理都在连夜改配置表。

最后给真想买的朋友划重点：预算有限直接冲1.5T两驱星耀版，日常通勤完全够用；想要体验硬核越野就选2.0T四驱顶配，博格华纳四驱系统绝对值回票价。改装建议优先改氮气减震和AT轮胎，8000块预算就能有脱胎换骨的变化。颜色首推星际灰，实车质感比照片强十倍，不过等车周期得两个月起步。

说实话，在这个新能源当道的年代，捷途还敢坚持做燃油硬派越野实属头铁。但看着展厅里络绎不绝的看车人群，我突然就懂了——总有人向往着诗和远方，而自由者就是那把打开新世界的钥匙。所以问题来了：当别人都在卷冰箱彩电大沙发时，捷途这波反向操作到底是真情怀还是搏出位？咱们评论区见真章！

（内容来源：中国新闻网）