停（车先拉手刹）刹还是先空挡

在日常驾驶中，停车这一看似简单的操作，实则蕴含着不少学问。其中，关于停车时是先拉手刹还是先空挡的问题，常常引发众多车主的讨论与思考。正确的操作顺序不仅关乎车辆的安全停放，还能在一定程度上延长车辆部件的使用寿命。

当我们驾驶车辆缓缓驶入停车位，准备停车时，首先映入脑海的操作往往是将车停稳后，迅速拉上手刹。这种做法在很多情况下并无大碍，尤其是在平坦且稳定的路面上。拉手刹的作用是防止车辆在停车后发生滑动或溜车，它通过机械制动装置对车轮施加压力，使车辆保持静止状态。先拉手刹能够给驾驶员一种直观的安全感，仿佛车辆已经被牢牢固定在原地。

然而，从车辆机械原理和长期使用的角度来看，先空挡再拉手刹或许是更为合理的选择。当我们把挡位切换到空挡时，发动机与驱动轮之间的动力传输被切断。此时，车辆的传动系统处于相对放松的状态，各个齿轮之间没有相互咬合的力。如果在这种情况下拉手刹，手刹所承受的压力相对较小，不会因为车辆传动系统内部可能存在的应力而对手刹造成过度磨损。例如，在一些坡道停车时，若先拉手刹，车辆由于重力作用会有向下的趋势，这种趋势会通过传动系统传递到手刹上，对手刹的制动片产生较大的压力，长此以往，可能会导致手刹制动效果下降甚至出现故障。

先空挡再拉手刹还有利于保护变速器。自动变速器内部的结构较为复杂，当车辆在带挡的情况下突然拉手刹，变速器内的齿轮可能会因瞬间的冲击力而受到损伤。特别是在一些紧急制动或者停车操作不当时，这种损伤可能会更加明显。而空挡状态下拉手刹，可以避免这种因挡位原因对变速器造成的额外冲击，使变速器的各个部件能够在相对平稳的状态下工作，从而延长其使用寿命。

不过，在某些特殊情况下，比如在坡度较大且路面状况不佳的斜坡上停车，仅仅依靠手刹可能无法确保车辆的绝对安全。此时，可以先拉手刹，然后将挡位挂入合适的档位，利用发动机的牵制作用来增强停车的稳定性。对于手动挡汽车，上坡时可以挂入一档，下坡时可以挂入倒档；对于自动挡汽车，一般可以挂入 P 档。这样，即使手刹出现松动或者失效的情况，车辆也不会因为重力作用而滑走。

总之，停车时先拉手刹还是先空挡并没有一个绝对的标准答案，需要根据具体的停车环境和车辆状况来决定。在平坦稳定的路面上，先空挡再拉手刹是一种较为科学且合理的方式，能够有效保护车辆的手刹和变速器等部件。而在特殊情况下，如斜坡停车，则可以灵活运用手刹与挡位配合的方法，以确保车辆的安全停放。无论是哪种操作顺序，驾驶员都应该养成规范停车的好习惯，这样才能让我们的爱车在每一次停车后都能保持良好状态，为下一次的出行提供可靠的保障。

（内容来源：海峡导报社）