停(车先拉手刹)刹还是先空挡
在日常驾驶中,停车这一看似简单的操作,实则蕴含着不少学问。其中,关于停车时是先拉手刹还是先空挡的问题,常常引发众多车主的讨论与思考。正确的操作顺序不仅关乎车辆的安全停放,还能在一定程度上延长车辆部件的使用寿命。
当我们驾驶车辆缓缓驶入停车位,准备停车时,首先映入脑海的操作往往是将车停稳后,迅速拉上手刹。这种做法在很多情况下并无大碍,尤其是在平坦且稳定的路面上。拉手刹的作用是防止车辆在停车后发生滑动或溜车,它通过机械制动装置对车轮施加压力,使车辆保持静止状态。先拉手刹能够给驾驶员一种直观的安全感,仿佛车辆已经被牢牢固定在原地。
然而,从车辆机械原理和长期使用的角度来看,先空挡再拉手刹或许是更为合理的选择。当我们把挡位切换到空挡时,发动机与驱动轮之间的动力传输被切断。此时,车辆的传动系统处于相对放松的状态,各个齿轮之间没有相互咬合的力。如果在这种情况下拉手刹,手刹所承受的压力相对较小,不会因为车辆传动系统内部可能存在的应力而对手刹造成过度磨损。例如,在一些坡道停车时,若先拉手刹,车辆由于重力作用会有向下的趋势,这种趋势会通过传动系统传递到手刹上,对手刹的制动片产生较大的压力,长此以往,可能会导致手刹制动效果下降甚至出现故障。
先空挡再拉手刹还有利于保护变速器。自动变速器内部的结构较为复杂,当车辆在带挡的情况下突然拉手刹,变速器内的齿轮可能会因瞬间的冲击力而受到损伤。特别是在一些紧急制动或者停车操作不当时,这种损伤可能会更加明显。而空挡状态下拉手刹,可以避免这种因挡位原因对变速器造成的额外冲击,使变速器的各个部件能够在相对平稳的状态下工作,从而延长其使用寿命。
不过,在某些特殊情况下,比如在坡度较大且路面状况不佳的斜坡上停车,仅仅依靠手刹可能无法确保车辆的绝对安全。此时,可以先拉手刹,然后将挡位挂入合适的档位,利用发动机的牵制作用来增强停车的稳定性。对于手动挡汽车,上坡时可以挂入一档,下坡时可以挂入倒档;对于自动挡汽车,一般可以挂入 P 档。这样,即使手刹出现松动或者失效的情况,车辆也不会因为重力作用而滑走。
总之,停车时先拉手刹还是先空挡并没有一个绝对的标准答案,需要根据具体的停车环境和车辆状况来决定。在平坦稳定的路面上,先空挡再拉手刹是一种较为科学且合理的方式,能够有效保护车辆的手刹和变速器等部件。而在特殊情况下,如斜坡停车,则可以灵活运用手刹与挡位配合的方法,以确保车辆的安全停放。无论是哪种操作顺序,驾驶员都应该养成规范停车的好习惯,这样才能让我们的爱车在每一次停车后都能保持良好状态,为下一次的出行提供可靠的保障。
(内容来源:海峡导报社)
作者: 编辑:卫雅琪
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