再战Mo、del（ Y! ）智己LS6加量不加价, ？小鹏G6改款堪比换代?

就像所男人都想征服眼前的山峰，特斯拉Model作为连续两年的中国和全球销量第一，所有新能源车企都想击败这台车。

最近上市的2025款智己LS6加量不加价，而小鹏G6更是改款堪比换代！

小鹏G6

厂商指导价：暂未公布车身轴距：2890mm动力总成：218kW后电机纯电续航：暂未公布

小鹏在2月的最后一天发布了2025款小鹏G6。虽然只是改款，但官方的说法是更换了34%的一级总成件，提升了81项体验，改款堪比换代。目前展车已经到达展厅，预计将在3月上旬上市。

先说外观方面的改变，G6前脸的贯穿式车灯左右两侧终于连上来，变成了一个整体。

至于说为什么老款是中断的，这是基于法规要求，但去年底法规进行了修改，因此小鹏也终于敢设计成一体式的了。

也就是，在今年之前，搭载整体贯穿式的日间行车灯，理论上来说都是不合规的。

车头的另一个改变则多了蓝色的智驾指示灯，并且激光雷达被取消，改款后G6将搭载纯视觉放案的智驾。

因为取消了激光雷达，也可以顺势期待一下降价。目前24款的起售价是19.99万元，比P7+还贵，25款是否有可能降到15.99万左右呢？

另外车尾的扰流板、鸭尾、以及保险杠都进行了重新设计。不过这个鼠标车身神笔马良来了都没救。除了黑色车漆还能看，其颜色都不太算好看。

最后是内饰，老款G6的内饰其实我还是挺喜欢的，用了大量编织材质，但肯定是对不上中国市场消费者的喜好。因此这次改款，内饰也进行了大刀阔斧的调整，整体的质感高档了不少。

智己LS6

厂商指导价：23.99-30.29万元车身轴距：2960mm动力总成1：216kW后电机 + 75kWh磷酸铁锂动力总成2：248kW后电机 + 83kWh磷酸铁锂动力总成3：300kW后电机 + 100kWh磷酸铁锂动力总成4：579kW后电机 + 100kWh磷酸铁锂纯电续航：625 / 701 / 802 / 750km(CLTC)

在开工时的一波“一口价”降价潮里，智己L6是为数不多实打实降价的。最近智己又将智己LS6全系升级为歌剧院版，并有一个21.99-28.29万元的限时权益价。

智己LS6年前的官方优惠价就只要21.99万起售了，看起来这个“限时权益价”并没有什么权限。

不过歌剧院版有三项重大升级，一是送IM AD高速和城市无图智驾的终身免费使用权，之前选装是需要3.68万元。

二是后排增加了一个17.3英寸的娱乐屏，并且是全系标配。

第三项则是，ISC智慧灯语系统和猎鹰智慧灯光系统，这俩买智己必须选的两项选装也变成了限时赠送，选装则是需要一万块。

除此之外，这台车原本就全系标配灵犀数字底盘、四轮转向，以及激光雷达+英伟达Orin-X芯片，早就是卷王了。

阿维塔07

厂商指导价：21.99-28.99万元车身轴距：2940mm动力总成1：1.5T(115kW) + 231kW后电机 + 19.3kWh磷酸铁锂动力总成2：1.5T(115kW) + 362kW双电机 + 20kWh磷酸铁锂动力总成3：252kW后电机 + 82.16Wh磷酸铁锂动力总成3：440kW双电机 + 82.16Wh磷酸铁锂纯电续航：188 / 178 / 650 / 610km(CLTCL)

对标特斯拉Model Y的阿维塔07，去年一上市就成了销量顶梁柱，1月销量的61%都来自这台车。

当然，阿维塔本身最高也就1万辆的月销量，所以就算是品牌内的销冠，但阿维塔07最高月销量也就8,000辆，和一个月最高6万销量的特斯拉Model Y还是有点差距。

阿维塔也就理所当然地在2月上市了“Pro版”的改款“Pro+版”，在售价保持21.99万元不变的前提下，前排座椅增加了零重力座椅和按摩功能；以及方向盘电动调节（带记忆）和方向盘加热功能。

而在过去的Pro版本上，这几项功能则是要花1.2万选装。

除此之外，虽然Pro+版本仍然没有配备激光雷达，但辅助驾驶方案从单目摄像头升级为了双摄像头方案。

这个版本的辅助驾驶则是叫“华为乾崑智驾ADS SE”，比高配多了个“SE”。功能上的区别是SE版只支持高速智驾，不支持城区智驾。

不过如果只是对标特斯拉Model Y，这点倒没太大影响，毕竟要花6.4万选装的特斯拉FSD，目前城区智驾也不敢让人放心用。

（内容来源：环球Tech）