长安启源A05真香版7."89万起," 配怀挡+，手机无线，充电

十万块，买个带“电”的，值吗？ 这个问题，在油价飞涨、新能源车越来越普及的今天，恐怕不少人心底都嘀咕过。 长安启源A05真香版，7.89万到10.39万的价格，正好戳中了这个敏感点。它想告诉你：值！但值不值，还得掰扯掰扯。

如今的车市，就像个热闹的菜市场，各种品牌吆喝着自家最新鲜的货。混动车这块摊位更是人头攒动，从几万块的入门级到几十万的高端款，琳琅满目。长安启源A05真香版挤进这个赛道，勇气可嘉，但压力也不小。 它打的牌是什么？“真香”。 这词儿，互联网味儿十足，简单粗暴，也暗藏着厂家对性价比的自信。

先看脸。 说实话，启源A05真香版的外观设计没玩什么花活，走的还是主流路线。封闭式格栅、细长的大灯、溜背造型，这些元素在市面上的一众新能源车上都能找到影子。 不过，这种“大众脸”也并非坏事，至少看着顺眼，不容易过时。 三种配色选择，也给消费者提供了一定的个性化空间，虽然不算丰富，但也够用。 毕竟，在这个价位，实用才是王道。

内饰方面，启源A05真香版也秉持着实用至上的原则。 三种配色，黑、红、灰，经典不出错。怀挡设计是个小亮点，提升了科技感，也优化了前排空间。 10.25英寸仪表盘和13.2英寸中控大屏，在这个价位算是相当有诚意了。内置的启源OS车机系统，支持语音控制、Carlink和华为HiCar，功能性也不错。 总的来说，内饰设计简洁大方，科技配置也跟上了时代潮流，没有明显的短板。

动力方面，启源A05真香版搭载了一套1.5L自然吸气发动机+电机的混动系统。 发动机最大功率72千瓦，最大扭矩125牛·米。 电机则有140千瓦和158千瓦两种版本，最大扭矩均为330牛·米。 这套动力组合，应付日常通勤绰绰有余，但想要体验强劲的推背感，恐怕就有点力不从心了。 不过，对于这个价位的混动车来说，这样的动力表现也算中规中矩。 更重要的是，这套混动系统能带来不错的燃油经济性，百公里油耗数据官方还未公布，但根据同类型车型的表现，预计会在4-5L左右，这对于精打细算的消费者来说，无疑是个很大的吸引力。

续航方面，启源A05真香版提供了两种电池容量版本，分别为9.07kWh和18.4kWh。 对应的纯电续航里程，官方也还没有公布，但根据电池容量推算，应该在50-100公里之间。 这样的纯电续航里程，足以满足大部分用户日常通勤的需求。 而且，启源A05真香版还支持快充，高配车型最快只需0.32小时就能充满，这在同级别车型中也是一个不小的优势。

配置方面，启源A05真香版也有一些值得一提的地方。 比如，70领先型就配备了后驻车雷达、PM2.5过滤装置等实用配置。 而高配车型则拥有更丰富的配置，例如更大的中控屏幕、更高级的音响系统等等。 总体而言，启源A05真香版的配置水平在同级别车型中属于中等偏上水平，能够满足大部分用户的需求。

说了这么多优点，启源A05真香版就没有缺点吗？当然有。 首先，它的品牌力相对较弱。 长安启源作为一个新品牌，知名度和影响力还有待提升。 其次，它的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，舒适性方面可能会略逊一筹。 最后，它的内饰用料虽然不算差，但也算不上特别高级，塑料感还是比较明显的。

那么，回到最初的问题：十万块，买个带“电”的启源A05真香版，值吗？ 这取决于你的需求和预算。 如果你追求的是极致的性能和豪华的配置，那它肯定不是你的菜。 但如果你想要一台价格实惠、省油好开、配置够用的代步车，那它或许是个不错的选择。 尤其是对于预算有限的年轻消费者来说，启源A05真香版提供了一个低门槛的混动出行方案。

当然，市场竞争是残酷的。 启源A05真香版所处的价位区间，可谓是高手云集。 比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L Hi·P、奇瑞艾瑞泽8 PLUS等车型，都是它强有力的竞争对手。 这些车型在品牌力、产品力方面都有着各自的优势。 启源A05真香版想要突围而出，还需要付出更多的努力。

总而言之，长安启源A05真香版是一款定位明确、主打性价比的入门级混动轿车。 它有着时尚的外观、实用的配置、不错的燃油经济性，以及相对亲民的价格。 虽然在品牌力和一些细节方面还有提升空间，但它仍然是一款值得考虑的车型。 最终它能否“真香”，还得看市场和消费者的最终选择。 在竞争激烈的汽车市场，启源A05真香版能否站稳脚跟，我们拭目以待。 毕竟，消费者最终会用钱包投票。

（内容来源：财联社）