超5米长+5秒多破百+45英寸？8K屏!： 带智驾才10多万! 选它还是SU7?

开车上高速，最怕的是什么？堵车？疲劳驾驶？路况复杂？现在，这些问题或许都有了解决方案——智能驾驶辅助系统，特别是高速领航功能。而最近上市的吉利银河E8，就主打全系标配高速领航，这在15-20万价位的车型里，相当有吸引力。但这真的实用吗？真的能解放驾驶员吗？值不值得为此买单？今天我们就来深入探讨一下。

现在市面上很多车型都配备了L2级别的辅助驾驶功能，但实际体验参差不齐，有些所谓的“智能驾驶”仅仅是简单的车道保持和自适应巡航，遇到稍微复杂的路况就“罢工”了。而真正的高速领航，应该能够在高速公路上实现长时间的自动驾驶，包括自动变道、超车、进出匝道等等。吉利银河E8宣称自己达到了这个水平，那么实际体验如何呢？

根据汽车之家等媒体的试驾体验来看，银河E8的高速领航功能确实比较完善，可以应对大部分高速场景。例如，在接近匝道时，车辆能够提前规划路线，并根据曲率大小调整过弯速度；在车流较多的情况下，系统会通过相应的速度变化来实现变道；甚至可以通过语音指令控制车辆变道。这些功能确实能够在一定程度上减轻驾驶员的负担，让长途驾驶不再那么疲惫。

然而，智能驾驶并非完美无缺。虽然银河E8的系统表现不错，但仍然需要驾驶员保持警惕，随时准备接管车辆。毕竟，目前的科技水平还无法完全取代人类驾驶员的判断和反应能力。此外，智能驾驶也并非适用于所有路况，例如在雨雪天气或道路标线不清的情况下，系统可能会出现误判，甚至失效。因此，驾驶员仍然需要对路况保持足够的关注，不能完全依赖于智能驾驶系统。

除了高速领航，银河E8的其他方面也值得关注。首先是动力性能。它提供双电机四驱和单电机两驱两种版本。四驱版最大功率475千瓦，最大扭矩710牛·米，0-100km/h加速仅需3.49秒，这个数据相当亮眼，足以媲美一些性能车。而两驱版的动力也得到了提升，0-100km/h加速时间缩短至5.49秒，日常驾驶也足够充沛。

其次是续航和充电。银河E8提供575km、620km、700km三种续航版本，并搭载了800V高压供电平台，支持最高450kW的充电功率，官方宣称“5分钟充200公里”。虽然实际充电速度受充电桩等因素影响，但这个数据仍然令人印象深刻，能够有效缓解里程焦虑。

再来看一下底盘悬架。银河E8采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，这是一种比较常见的悬架配置，能够兼顾舒适性和操控性。根据试驾体验来看，银河E8的底盘调校偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸，提供较为舒适的乘坐体验。

当然，我们也不能忽视一些细节。例如，银河E8的第二排座椅加热/通风/按摩功能需要选装，这对于一款15-20万的车型来说，似乎有些不够厚道。此外，顶配车型和非顶配车型在激光雷达的配备上也有区别，非顶配车型采用纯视觉方案，这可能会影响到智能驾驶系统的可靠性，尤其是在恶劣天气条件下。

那么，银河E8值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你对智能驾驶辅助系统有较高的需求，并且经常跑高速，那么银河E8的全系标配高速领航确实是一个很大的优势。此外，它的动力性能、续航里程和充电速度也都在同级别车型中处于领先水平。

但是，如果你对智能驾驶的需求不高，或者更注重性价比，那么市面上还有其他一些不错的选择。毕竟，15-20万的价格区间，竞争非常激烈。

我们不妨来对比一下同价位的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版。这款车型的主要优势在于燃油经济性，亏电油耗也比较低，适合日常通勤使用。此外，它的价格也相对更亲民一些。

再来看一下深蓝SL03。这款车型的外观设计比较前卫，科技配置也比较丰富，同样配备了L2级别的辅助驾驶功能。不过，它的品牌知名度和市场保有量相对较低。

最后，我们来总结一下吉利银河E8的优缺点。

优点：

全系标配高速领航功能，智能驾驶体验出色

动力性能强劲，续航里程长，充电速度快

底盘调校舒适，乘坐体验良好

缺点：

部分配置需要选装，价格略高

非顶配车型没有激光雷达，智能驾驶系统的可靠性可能受到影响

总而言之，吉利银河E8是一款综合实力比较强的车型，尤其是在智能驾驶方面表现突出。它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，还有待时间的检验。不过，对于那些追求智能出行体验的消费者来说，银河E8无疑是一个值得考虑的选择。

最后，我们需要理性看待智能驾驶技术。它还处于发展阶段，并非完美无缺。我们不能过分依赖于智能驾驶系统，仍然需要保持警惕，安全驾驶。

智能驾驶的未来充满无限可能，但安全永远是第一位的。希望未来的智能驾驶技术能够更加成熟和可靠，为我们带来更安全、更便捷的出行体验。

以上是对吉利银河E8的详细分析，希望能为您的购车选择提供一些参考。最终的购车决策，还需要根据您的实际需求和预算来决定。记住，适合自己的才是最好的。

（内容来源：驱动之家）