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车侧采用侧滑门上下车, 大五座布局, 极狐考拉S是否值得推荐

2025-03-15 03:44:03

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车侧采用侧滑门上(下车, 大)大五座布局, 极狐考拉S:是否值得推荐

十万出头的预算,想买一辆既能满足日常通勤、又能兼顾全家出行的车,你会选择什么?轿车?SUV?还是……MPV? 等等,现在又多了一个新选择——介于SUV和MPV之间的极狐考拉S。它有着SUV的底盘高度和通过性,又有着MPV侧滑门的便利性,再加上新能源的加持,看起来似乎很完美?但它真的适合你吗?我们今天就来好好聊聊这款争议十足的“新物种”。

先说说最吸引眼球的侧滑门。不得不承认,这个设计确实很实用,尤其对于有老人小孩的家庭来说。上下车更方便,避免了“开门杀”的风险,在狭窄的停车位也能轻松进出。但侧滑门也并非没有缺点。首先,成本更高,维修也更复杂。其次,外露的滑轨容易积灰,影响美观,甚至可能出现故障。更重要的是,考拉S的侧滑门只有右侧一个,如果左侧也能配备侧滑门,实用性无疑会更高。那么,为了这个侧滑门,你愿意付出额外的成本和可能的风险吗?这是一个值得思考的问题。

再来看外观。考拉S采用了圆润的设计风格,整体看起来比较可爱,符合当下年轻人的审美。前脸的LED大灯组造型犀利,与圆润的车身形成对比,增添了一丝动感。悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计也比较时尚。但这种“可爱”的风格也并非所有人都能接受,有些人可能会觉得它不够大气,甚至有些幼稚。萝卜青菜各有所爱,外观好不好看最终还是取决于个人喜好。

内饰方面,考拉S的设计简洁明了,贯通式座舱布局营造出不错的科技感。浅色系的配色也让车内显得更明亮宽敞。中控大屏集成了大部分功能,操作起来比较方便。但简洁的背后也意味着实体按键的减少,一些常用的功能需要在屏幕上进行多级操作,反而增加了操作的复杂性。此外,内饰的用料也比较一般,塑料感比较强,这与十万级的价位倒也相符,但对于追求质感的朋友来说,可能需要慎重考虑。

空间是考拉S的一大亮点。虽然车身尺寸不大,但得益于巧妙的设计,车内空间利用率很高。尤其是第二排,腿部空间非常宽裕,即使是长途乘坐也不会感到局促。后备箱的容积也足够满足日常使用,放倒后排座椅后还能进一步拓展空间。但需要注意的是,考拉S的第二排座椅不能前后移动,灵活性略有不足。

动力方面,考拉S搭载了一台最大功率163马力的电机,对于日常通勤来说完全够用。起步迅速,加速线性,驾驶体验比较轻松。但如果你追求强劲的动力和推背感,那么考拉S可能无法满足你的需求。毕竟,它的定位是家用代步车,而不是性能车。

续航和充电是考拉S的短板。500公里的CLTC续航里程在同级别车型中并不算突出,而且实际续航里程还会受到气温、路况等因素的影响。充电速度也比较一般,30%-80%需要25.8分钟。如果你的日常通勤距离较长,或者经常需要长途出行,那么需要认真考虑续航和充电的问题。

配置方面,考拉S的表现中规中矩。一些常用的配置,例如倒车影像、定速巡航、自动空调等都有配备。但一些更高阶的配置,例如L2级驾驶辅助、全景天窗等则需要额外选装。

价格方面,考拉S的起售价在11万元左右,与同级别的燃油SUV相比,价格并没有太大优势。但考虑到新能源车的用车成本更低,以及国家和地方的补贴政策,考拉S的性价比还是不错的。

那么,极狐考拉S到底值不值得买呢?这取决于你的具体需求和预算。如果你是一个注重实用性、便利性,并且对空间有较高要求的年轻家庭用户,那么考拉S是一个值得考虑的选择。侧滑门的设计确实能够带来很多便利,宽敞的空间也能够满足全家出行的需求。但如果你对动力、续航、配置有更高的要求,或者对侧滑门的设计并不感冒,那么市面上还有很多其他更合适的选择。

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(内容来源:中国新闻网)

作者: 编辑:程欣怡

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