本田在美对CB650R和CB：R6【50R发】0R发起质量召回

本田在我们的固有思维里一直是“可靠性”这个词的代名词。特别是进口本田。这一固有印象从最早20多年前的水车时代就开始了。正所谓“骑不坏的本田，修不好的那啥啥啥”。

CB650R和CBR650R其实在国内的保有量并不少。CB650R以其复古又现代的街车设计，让人过目难忘；而CBR650R则完美融合超级跑车的灵魂与友好的驾驶感受。一边是追求摩托的经典美感，一边是触碰赛车梦想的小目标，不管你是通勤达人还是性能发烧友，总有一款能打动你的心。

不过，即使是本田这样被誉为“老铁”品质的摩托车制造商，也难免偶尔翻车……嗯，是翻车隐患。

近日，本田宣布在美国召回部分2024款CB650R和CBR650R车型。问题出在变速杆的连接臂上——美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发现，其紧固件可能会松动甚至脱离。

这意味着骑行过程中可能突然无法换挡。试想一下，当你正享受盘山公路的极限快感，准备降档入弯，突然发现变速杆罢工了！

这可不是小事一桩，而是严重的安全隐患。无论是繁忙的车流，还是高速飞驰的场景，这样的故障都让人不寒而栗。更别提车坏到半路的那种无助场面了——任谁都不想经历吧。

好消息是，目前这一问题预计仅涉及507辆车，相对于全球范围内CB650R和CBR650R庞大的销量，实属“小概率事件”。不过，召回公告并未说明是否波及到手动变速版或者本田新推出的电子离合器（e-Clutch）车型。

不过本田这次的召回只涉及到美国市场，并不是一个全球范围内的召回。当然也不排除欧洲那边的交通管理部门听到这个消息之后开始检查本土的本田相关车型。

不过如果中国市场的这款车也涉及到这个问题的话还是希望本田的负起责任。毕竟我们喊了这么多年的骑不坏的本田，不能因为这点小成本而影响国内用户对于本田品牌的信任。

（内容来源：上海证券报）