新闻中心

续航近600公里, 价格下探到1358万元起

2025-03-17 00:54:53

来源:

续航近600:公里, 价格下探到1(358万元)58万元起

零跑C11外观体现家用需求,设计时尚不张扬。车身4780×1905×1675mm,轴距2930mm,为中型SUV,车内宽敞。以1米78身高试乘,前后排空间充裕,后排地板平整,利于满载乘客。

车内储物设计贴心,细节到位。中央扶手箱规整,容物多;门板储物格适中,放水瓶小包皆宜。后排有扶手,后备厢375L-840L可变,轻松装三30寸箱及杂物。

零跑C11车内科技感十足,配10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控屏及10.25英寸副驾娱乐屏,多屏互动提升档次且操作便捷,中控大屏高分高灵敏,操作流畅即点即应。

零跑C11配备高通8295P芯片,性能卓越,确保车机系统复杂功能稳定运行。语音助手响应迅速,导航实时更新路况。副驾驶屏独立娱乐,适合长途家庭出行,互不干扰。

谈及内饰质感,零跑C11虽售价亲民,但用料与设计不显廉价。车内广覆软质材料,触感优良。仿皮座椅视觉与乘坐均舒适,支撑性好,适合长途驾驶,对常出行者尤为友好。

接下来探讨智能驾驶辅助系统的实际成效。零跑C11全系配备Leapmotor Pilot高阶系统,含激光雷达、高精摄像头、Orin-X芯片,算力254Tops,支持24项功能。试驾中,我体验了全速自适应巡航和自动泊车等常用功能。

试驾零跑C11后,这款家用新能源SUV展现出诸多动态亮点。其定位明确,驾驶中表现优异,令人印象深刻。

自适应巡航在高速上可据前车距离调速,前车减速时反应迅速且平顺。结合激光雷达与高精地图,车道保持精准,有效减轻长途驾驶的疲劳。

续航能力为我重点体验。试驾89.97kWh电池版,CLTC续航580公里。市区行驶,耗电近官方百公里15.6kWh,对中型SUV属优秀。日通勤50公里,周充一次足够。支持快充,半小时充至80%,慢充更无忧。

动力表现方面,该车后置单电机,最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,数据扎实。实际驾驶中,起步迅速,动力响应快,无迟滞或顿挫,城市道路行驶超车轻松。

需说明,此中型SUV百公里加速7.9秒,对家用而言已可接受。它侧重日常平顺舒适,高速再加速亦干脆。追求极致推背感者,可考虑双电机版。

零跑C11标配前双叉臂与后五连杆悬架,加FSD可变阻尼减振器。试驾坑洼与波动路段,底盘过滤震动佳,低速悬挂柔和,高速支撑性强,车身侧倾控制好,同级中底盘调校高级。

总结而言,零跑C11驾驶表现均衡,动力平顺充沛,底盘舒适且支撑力强,智能辅助系统实用,续航优秀,适合家庭用户。建议试驾以体验真实感受,因个人偏好而异。

3月14日圆周率日哪吒2全球第5胡锡进:美国之音瘫痪了大快人心李嘉诚要卖港口官方转发莫天真勿糊涂张博恒奥运会后第一次参赛范可新回应中国队无缘晋级王楚钦胜林诗栋夺冠伊朗核问题中俄伊北京会晤举行国际消费者权益日steam春季促销游戏名单

(内容来源:中国网科技)

作者: 编辑:雷梦洁

  • 越牛新闻客户端

  • 越牛新闻微信

  • 绍兴发布微信

  • 越牛新闻微博

  • 绍兴发布微博

爆料

新闻热线

0575-88880000

投稿信箱

zjsxnet@163.com