越野S【UV改装】后才卖18，8800元, 四驱：三把锁电动绞盘都？有

近两年来，国内越野车市场特别活跃。

长城坦克系列销量稳定，比亚迪豹系列取得长足进步。

此外，各种所谓的轻型越野车型也相继推出，竞争确实十分激烈。

然而，如果非要从国产车当中选择一个品牌，具有越野车血统和历史文化，那么212绝对有话语权的。

这款车已有60多年的历史，但几十年来一直处于代谢状态。

幸运的是，212长风版已经全力以赴，抛弃了各种缺点，重新改款升级。

说白了212长风版就是一款改装车型，但是由于官方工厂直接改装好，那么和坦克300风林铁骑等版本比较相似。

但是值得一提，这些改装套件的价格更便宜，比如212长风版改装后的售价是188800元，入门级售价是139900元，改装费用差不在5万左右，也是消费者可以接受的。对比坦克300改装费用便宜太多，因为改装后的坦克300售价都在30万左右了，所以这一点值得点赞。

有人可能会说，188800元的价格还如不选择入门级坦克300，虽然价格非常接近，但是别忘了，改装后212在颜值方面要比入门级坦克300更有吸引力。

首先这款车采用前后一体式车轴结构，所以外观要比坦克300更霸气。

此外，全新212长风版的尺寸有所增加，车身总长度为4749mm。

悬架升起后，车辆的整体高度达到1999mm，而轴距保持在2860mm。

事实上，该参数已超过坦克500了。因此，外部看起来非常霸气。

而且保留经典元素，比如尾部的侧开门，经典的外部备胎，还是全尺寸的。

其次，突出的轮眉，脚踏板，经典式机械式门把手，静电式圆形尾灯和前灯，值得一提还配有led灯源以及自动大灯等配置。至少在我看来，外观要比坦克300更复古，更经典，更有吸引力。

从越野属性来看，前部配备了一个运动杆，内部是一个集成12000磅的电动绞盘。

防滑轮毂、侧面的原装大花纹、AT越野轮胎、四驱系统、三把锁。

此外，副驾驶侧面的A柱有一个加长的涉水喉管，配合256mm的离地间隙，脱困能力也是相当给力。

此外，车身姿态明显增加，内饰采用了相对专业的氮气减震器。而且后排空间更宽敞，对于180个头来说，头部足足有两拳的空间，不论是整体的舒适性还是越野属性都有明显的升级。

当然，动力系统确实会差一点，但是对于越野车而言，根本不需要动力强大的系统。

搭载的是东安2.0T涡轮增压发动机输出252马力，动力性能已经很好了。

它与东安8AT变速器相匹配，虽然品质方面会差点，但是够用了。

关键是这辆车的底盘确实很结实的，不仅是大梁的非承重车身结构，而且前后一体式车轴也有加持。

此外，整个底盘改装套件可以与牧马人互换使用，并且兼顾四驱系统。从越野硬件角度来看，完全没问题，缺点就是耐用性或者可靠性没有那么好。

相比经典的212设计，改装后的内饰更有质感。液晶仪表、中控屏虽然有点小，但是支持手机互联、远程设置、在线升级等。并支持L2辅助系统，同时保留大量机械按键，以及真皮方向盘，软包面积更多，包括车门等都是软包，质感明显得到提升。关键配置也是十分丰富，而且静谧性也是得到提升了。对此，大家会如何点评呢？

（内容来源：参考消息）