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9.98 万起全系智驾, 元 UP 凭什么让 10 万级市场 “卷到窒息”?

2025-03-15 15:03:35

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9.98 。万起全系智驾, 元: UP 凭什么让 10 万级市场 卷到窒息?

这次看车经历太真实了!比亚迪元UP智驾版能让4S店挤爆,确实戳中了刚需家庭的「痛点+爽点」。结合你们的体验和官方信息,这车的「真香逻辑」可以总结为三个「全系标配」:

1. 9.98万起,全系高阶智驾「无套路」

- 你们担心的「低配智驾缩水」不存在——入门版就标配「天神之眼C高阶智驾」,29个传感器(3目摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达),高速能自动上下匝道、避让大货车,弯道不减速,甚至支持遥控泊车(媳妇的停车救星!)。销售说的「1000公里0接管」虽需实测,但同价位唯一全系智驾,确实把合资车的「高配专属」逻辑碾碎了。

- 对比参考:同价位竞品(如五菱缤果PLUS)智驾多为选装,元UP直接「标配即满配」,相当于花9万买了15万级的智驾体验。

2. 401km续航「不玩虚的」,家庭通勤真省钱

- 你们实测市区开空调380km,和官方CLTC 401km接近,虚标焦虑打消。关键是全系统一续航,不用像某些车型低配砍到300km(比如某猫低配301km,中配才401km),对预算敏感的家庭太友好。

- 用电成本感人:按媳妇算的谷电3毛,每月通勤600km电费仅50元,比油车省90%(同尺寸油车月油费约500元)。加上首任车主电池终身质保,长期省心。

3. 10万级「家庭细节控」,比合资车更懂生活

- 内饰软包、后排独立头枕、带散热的50W无线充电(比20万合资车还快),这些「反套路」配置戳中家庭需求。副驾的「口红储物格」这种小心思,确实比冰冷的塑料感更暖——比亚迪设计师怕是偷听了无数家庭对话。

- 空间实用:2620mm轴距,后排坐父母不挤,后备厢1320L(放倒后)能装婴儿车+行李,周末短途游足够。对比同级小型SUV(如宝骏悦也Plus轴距2560mm),元UP更像「小号家用SUV」。

为什么它能卖爆?精准狙击「90后务实派」

你们的决策很典型:新婚家庭需要「不将就的性价比」——既要智驾科技(面子),又要省钱实用(里子)。元UP智驾版用「全系标配」打破「低价=低配」的刻板印象,9.98万的起售价甚至比同尺寸合资油车(如大众探影11万起)还低,省下的钱够蜜月,正是年轻人的「聪明选择」。

最后提醒:如果选10.98万的领先型,多1万换座椅通风+侧气帘+铝合金轮毂,对南方家庭更实用;11.98万的超越型适合喜欢全景天幕的用户。但入门版已足够香,毕竟智驾和续航才是核心!

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(内容来源:深圳商报)

作者: 编辑:唐梓轩

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