耐低温, 能快充的"钠电池电动"车, 到底卖的怎么样? 最新的数：据来了

自从2023年行业内出现钠电池以后，大家都很期待它能快速应用在电动车上，而在去年，各大品牌都发布钠电池电动车，并且，在2025年初，雅迪就一次性发布了4款钠电池电动车，那么，钠电池电动车上市后，到底卖的怎么样？一起来看看最新的数据吧。

耐低温，能快充是钠电池电动车的亮点

为什么行业内这么关注钠电池电动车，其中有个主要原因，那就是耐低温、能快充，因为，这是主流的铅酸电池电动车所不具备的，因此，成为钠电池车型的亮点，也是最大的卖点之一。或许有的人对于耐低温、能快充没有概念，我就用数据化来形容。

耐低温，普通的铅酸电池，0℃就只有80%左右电量，每低一度，蓄电量下降1%，而钠电池可以实现﹣20℃，仍然有90%的蓄电能力，而﹣10℃，基本上续航不打折。

能快充，钠电池由于是高能量密度的电池，它可以达到145WH/kg，这基本上和主流的锂电池差不多，这也让它具备可以快充的特点，充电15分钟就能充至80%的电量，基本上和现在的手机快充有一拼，这是铅酸电池的电动车比不了的。

钠电池电动车，到底卖的怎么样？最新的数据来了

作为从出现就引发关注，到现在已经在线上销售，这样的钠电池电动车，到底卖的怎么样呢？小行家查询到，截止3月5日的最新数据。

雅迪Q1-h是一款钠电专款电动车，通过查询，它目前已售销量为200＋，也就是不到300辆。

那么，这样的数据到底怎么样呢？小行家同时找到雅迪电动自行车销售榜单，在销售前三十的车型中，该车位列29位，也就是倒数第二。可以说，这款钠电池电动车卖的并不怎么样。

为什么钠电池电动车卖的不理想？主要有三个原因

既然是万众期待的车型，为什么真正开始卖了，销量却很一般，这显然和厂家的预期不一致，否则，也不会扎堆都来布局钠电池电动车，行内人给出原因，主要有三个，一起来了解一下。

质疑钠电池的安全性

虽然厂家说钠电池很安全，但还是有不少人认为，钠金属的活泼性并不差，不会一点安全隐患没有。

确实，从理论上来说，当钠与水接触时，会迅速发生剧烈反应，生成氢氧化钠和氢气，是存在自燃或爆炸的风险。

而钠电池电动车目前还处于早期阶段，许多用户都不想做第一批试水的人，我听到的不少用户都表示，等它性能稳定后，再打算入手。

对于现在的价格不满意

主流的电动车用户，都是铅酸电池的用户，而铅酸电动车的最大特点就是便宜，而钠电池相比铅酸电池，目前还是贵了不少。

从而导致，本来2000元的电动车，现在要花3000元，对此，还是有不少人觉得，目前钠电池电动车性价比不高，不考虑入手，这也是它销量不理想的主要原因之一。

销售渠道未完全打开

买电动车存在这样一种情况，不是我想买哪个电动车，而是买哪个电动车比较方便，售后方便，这也是雅迪、爱玛这些销售渠道覆盖全国的品牌，销量“长盛不衰”的主要原因。

而钠电池电动车，以雅迪为例，目前也只是在一个销售平台销售，连全网都没有覆盖，很多人想买，都不知道去哪里买。

假如雅迪可以把销售渠道全部打开，数万家的销售门店全部配货，那么，它的销量肯定不会是现在的情况。

总结：

从销量来看，钠电池电动车上线后卖的确实不怎么样，不过，钠电池电动车毕竟是新品类，很多人都没有听说过，我们也需要给它一段时间，毕竟，它和锂电池相比更便宜，和铅酸电池相比，能耐低温，冬天不担心续航衰减，可以快充，大幅缩短充电时间，这些优势还是非常“加分”的。

那么，你是会选铅酸电池电动车还是钠电池电动车呢？欢迎大家评论交流。

（内容来源：郑州日报）