途昂首搭第五代EA【888!】! 大7座布局, 近3,米轴距, 豪华、科技感拉满!
2016年的时候,上汽大众推出了他们第一款中大型SUV,名字叫途昂。这款车,主要是为了迎合中国和北美消费者的口味设计的,在北美那边它叫大众Atlas。那时候,途昂凭借着它那大气的造型还有超值的价钱,赢得了好多消费者的喜爱。
新能源势头正猛,不少厉害的新玩家纷纷挤进市场抢蛋糕,汽车行业的大变革来了,连途昂都升级成了途昂Pro。咱们瞅瞅这台新途昂Pro都有啥新花样。
新途昂Pro有两款不一样的外观。这次出来的450TSI四驱版,用了黑曜装饰,看起来更有运动范儿。车身的哑光漆,加上像蜂窝一样的进气口,让整个车子看起来更加震撼。
车头这块儿,还是用了那个很有特色的双层LED大灯,而且还新加了流动转向灯和会发光的车标,这样一来,既显得有科技感,又能让人一眼就认出来。
说起这新车的大小,长、宽、高分别是5158毫米、1991毫米、1788毫米,轴距达到了2980毫米。跟上一代比起来,长度多了106毫米,宽度宽了2毫米,高度也高了15毫米。
另外,这款新车头一回用上了暗藏式的车门拉手,而且把后视镜、车顶行李架、车窗边沿这些小地方都做了黑色涂装,这样一来,整辆车看起来更加高档有范儿了。
新款的尾灯设计采用了马赛克风格,相当吸引人。尾灯是贯穿式的,和前面的大灯相互映衬,再配上蜂窝状的格栅和反光装饰条,让整个车的外观看起来更加细腻,层次分明。
途昂Pro新款车型的内饰做了大升级,用了好多翻毛皮材料,还加了蓝色装饰和银色板子,车里看起来既高档又有运动味儿。
这车中控台上有三块大屏,分别是仪表盘、中控显示和副驾娱乐屏,能连上CarPlay、CarLife、HiCar这些手机车机互联系统。而且,它还装了哈曼卡顿的音响,让听音乐、看视频的感觉更棒了。
另外,中控台的下面装了个无线充电板,还有个啥都能干的旋钮,放东西的地方也很多,用起来更方便了。
这新车是七座的,座位安排是2+3+2。前排的座位能加热、通风,还有记忆功能,副驾驶那边还加了电动腿托,挺舒服的。第二排座位可以前后挪动,还有手动遮阳帘和B柱边上的空调出风口。第三排也有单独的空调出风口,设计得很周到。而且,后备箱很方便,后排座椅靠背按个键就能放倒,储物空间立马就变大了,特别实用。
途昂Pro新车型配备了最新的第五代EA888 2.0T发动机,型号是450TSI。这款发动机挺厉害,有500bar的高压喷油、叶片机油泵,还有重新设计的缸体和燃烧系统。另外,它还用了可变进气截面增压器(VTG)、全工况米勒循环技术,排气净化装置也升级成了紧耦合式的,进气歧管还集成了中冷功能。
最大输出力气达到200千瓦,扭力峰值有400牛米,从零到一百公里加速只要7.6秒。它的压缩比率是10.5,跑一百公里耗油8.35升,而且每公里二氧化碳排放还少了3.2克。
新车在传动系统上有了新升级,它装上了7速的湿式双离合变速器,还加上了DCC自适应的电子悬挂,以及4MOTION智能全时四驱。这样一来,开车的感觉更棒了,车子也更稳更好操控了。
另外,这辆新车装上了大众最新的IQ. Pilot智能驾驶帮手,它能帮上L2级别的驾驶忙,而且还多了个超方便的RPA远程停车功能。
最后想说的话
虽然新能源车子在市场上越来越火,但全新途昂Pro这款纯燃油车,靠着大众这个老牌子和稳定可靠的技术平台,还是能跟问界M7、理想L8、魏牌蓝山这些新能源车较量一番,在市场上占个位置。
再说到传统的燃油车市场,全新途昂Pro也得跟汉兰达这些车较劲。要想在这块儿站稳脚跟,关键就在于得拿出更有诱惑力的价格,还得在产品上下功夫,这样才能多抢点市场份额,为以后的发展铺路。
途昂Pro新款车型的亮相,显示出上汽大众真的很懂市场需求,也下定了决心要搞技术创新。从车子外观到里面的科技内饰,再到开车时的动力和空间实用度,这款新车都进行了大升级。特别值得一提的是,它配上了第五代EA888发动机,还有IQ. Pilot这个智能驾驶帮手,这样一来,它的市场竞争力就更强了。
要是想买高品质的SUV,全新途昂Pro绝对值得一看。往后市场竞争肯定会更激烈,全新途昂Pro能不能在燃油车和新能源车里杀出重围,咱们拭目以待。
智能驾驶舱、四轮驱动、可调空气悬挂,再加上熏黑处理的尾灯,还有三款全新车身颜色亮相!
(内容来源:油圈网)
作者: 编辑:吴雨欣
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