普拉多新款震。撼来袭, 配置拉满价、格亲民, 硬派越野市，场格局或将重塑?

硬派越野的江湖，从来都不缺乏传奇。普拉多，这个名字在无数越野爱好者心中，就代表着可靠、耐用和强大的通过性。如今，新款普拉多带着满满的诚意归来。它能否凭借升级的配置和亲民的价格，再次成为越野市场的霸主，甚至重塑整个市场格局？

配置革新：新款普拉多的硬核实力

新款普拉多的改变，由外及内，都透露着不容小觑的实力。

在外观设计上，它依旧延续了经典的方盒子造型，硬朗的线条，满满的肌肉感，让人一眼就能认出这是一台纯粹的越野车。不过，新款车型在细节上做了不少调整，特别是不同配置车型的前脸设计，比如灯组、中网等等，都展现出一定的差异化，也让消费者有了更多的选择。当然，作为一台硬派越野车，尺寸也是非常重要的。新款普拉多的长宽高、轴距，都保证了车内空间的实用性以及户外驾驶的通过性。

内饰方面，新款普拉多也进行了全面的升级。配色选择更加多样，也更加符合当下年轻消费者的审美。最吸引眼球的，莫过于那块12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏了，科技感瞬间拉满。更重要的是，它还搭载了高通骁龙8155芯片，智能互联体验得到了极大的提升。想想看，在荒无人烟的野外，也能随时保持在线，这对于喜欢探险的朋友来说，无疑是一大福音。

当然，作为一台越野车，智能驾驶辅助系统也不能缺席。新款普拉多配备了Toyota Pilot高阶智驾系统，拥有预碰撞、车道循迹等一系列功能，能够在一定程度上减轻驾驶负担，提升行车安全性。

真正的硬核实力，还是在于它的越野性能。新款普拉多基于TNGA-F越野平台打造，采用了非承载式车身，这可是硬派越野车的标配。在四驱系统方面，它还配备了前桥、后桥、中央差速器，确保在各种复杂路况下都能拥有强大的驱动力。此外，诸如MTM（多地形选择模式）、MTS（多地形监视系统）、SDM（驾驶辅助系统）等越野辅助功能，也让越野变得更加简单、更加安全。

动力方面，新款普拉多搭载了一套2.4T油电混动系统，匹配8速自动变速箱。这套动力总成的参数非常亮眼，能够输出强大的功率和扭矩，满足越野需求。油耗方面，虽然是混合动力，但是数据依然不很友好。

价格调整：诚意满满还是另有考量？

价格，永远是消费者最关心的问题。新款普拉多的价格区间已经公布，相比老款车型，确实有一定的降幅。

特别是入门版和全能TX版的降价，更是吸引了众多消费者的目光。入门版车型的降价，无疑降低了普拉多的入手门槛，吸引更多潜在用户。而全能TX版，配置相对均衡，降价后性价比更高，更能满足大多数消费者的需求。

新增的5座版本，以及旗舰VX版，也都有着各自的考量。5座版本降低了车身重量，提升了灵活性，更适合城市驾驶。而旗舰VX版，则提供了更加豪华的配置，满足对品质有更高要求的消费者。

价格调整，无疑会影响消费者的购买决策。在同等预算下，消费者可能会更加倾向于选择配置更高、性能更强的新款普拉多。结合配置来看，各车型的性价比也各有不同。就我个人而言，比较推荐悍野WX版本，配置相对均衡，价格也比较适中。

市场格局：普拉多的挑战与机遇

放眼整个硬派越野车市场，竞争可谓是异常激烈。除了普拉多之外，还有方程豹豹5、豹8、坦克400、坦克500、Jeep牧马人等众多车型。

普拉多的优势在于它的品牌和口碑，多年来积累的用户信任，以及强大的越野性能。但是，它的劣势也同样明显，比如价格相对较高，油耗也比较高。

新款普拉多的上市，无疑会对竞争对手造成一定的冲击。特别是那些主打性价比的车型，可能会面临更大的压力。

展望未来，硬派越野车市场将会越来越多元化。一方面，新能源越野车将会成为新的趋势，另一方面，个性化定制也将成为重要的增长点。普拉多想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，就必须抓住这些机遇，不断创新。

总结：普拉多能否重塑越野市场？

总的来说，新款普拉多带着满满的诚意归来，配置升级，价格调整，都展现了它重塑越野市场的决心。凭借强大的产品力，以及多年来积累的品牌口碑，新款普拉多有很大的机会在市场中取得成功。

不过，市场竞争异常激烈，新款普拉多也面临着诸多挑战。它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，重塑越野市场格局？就让我们拭目以待吧！

（内容来源：新京报）