175马力+8AT, 空间"比SUV大"SUV大, 这款性？价？比高的中级车, 买了不会错

十五万，你会选择一辆合资中级车还是配置拉满的国产SUV？ 这个问题在如今的汽车市场中，显得尤为尖锐。一方面，合资品牌依旧拥有着深厚的品牌积淀和技术实力；另一方面，国产品牌的崛起势不可挡，凭借高性价比和丰富的配置，迅速占领市场。 而雪铁龙凡尔赛C5X，恰好站在了这个十字路口。它试图用独特的法式浪漫和跨界风格，在竞争激烈的中级车市场中杀出一条血路。 然而，叫好不叫座的现状却让人不禁思考：凡尔赛C5X，究竟是一匹被低估的千里马，还是一个叫座不叫好的“花瓶”？

要解答这个问题，我们不妨先来看看凡尔赛C5X的产品力。 首先，它的设计无疑是最大的亮点，也是争议的焦点。 不同于传统三厢轿车的沉稳，也不同于SUV的粗犷，凡尔赛C5X融合了轿车、SUV和旅行车的元素，打造出一种独特的跨界风格。 流畅的线条，动感的车身姿态，以及极具辨识度的尾部造型，都彰显着法系车独有的设计理念。 这种设计风格对于追求个性和时尚的年轻消费者来说，无疑具有极强的吸引力。 然而，对于那些更注重实用性和传统审美的消费者来说，它或许显得有些过于前卫，甚至有些难以接受。 正如一千个人眼中有一千个哈姆雷特，审美本身就是一件主观的事情。 凡尔赛C5X的设计或许无法取悦所有人，但这恰恰也是它的独特之处。

除了设计，空间也是消费者购车时重点考虑的因素。 凡尔赛C5X的车身尺寸为4805mm1865mm1485mm，轴距为2785mm。 这样的尺寸在中级车市场中，只能算是中规中矩。 虽然官方宣称其拥有宽敞的乘坐空间，但实际体验却并非如此。 尤其是后排头部空间，对于身高超过1.8米的乘客来说，可能会略显局促。 这与其跨界车型的定位略有不符，毕竟消费者选择跨界车型，往往也希望获得更宽敞的空间体验。 不过，凡尔赛C5X的后备厢空间表现出色。 得益于掀背式的设计，其后备厢容积达到了545升，并且可以扩展至1640升，这足以满足大部分家庭的出行需求，甚至比一些同级别的SUV还要宽敞。 因此，在空间方面，凡尔赛C5X的表现可谓是“喜忧参半”。

动力方面，凡尔赛C5X搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力175匹，峰值扭矩250牛米，匹配爱信8AT变速箱。 这套动力总成在同级别车型中，并不算出众。 它的动力输出平顺线性，但缺乏一些爆发力。 对于日常通勤来说，这套动力系统完全够用，但如果想要追求更激烈的驾驶体验，它可能会显得有些力不从心。 根据一些汽车媒体的实测数据，凡尔赛C5X的百公里加速时间在9秒左右，这在同级别车型中并不算快。 不过，考虑到它的舒适性定位，这样的动力表现也可以接受。

底盘方面，凡尔赛C5X采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。 虽然后悬架并非独立悬架，但雪铁龙的底盘调教功力一直以来都备受赞誉。 凡尔赛C5X的底盘调教偏向舒适性，能够很好地过滤路面上的颠簸，带来不错的乘坐舒适性。 同时，它的操控性也并没有因为舒适性的调教而 compromised，在弯道中依然能够保持较好的稳定性。

配置方面，凡尔赛C5X的表现较为均衡。 它配备了诸如全景天窗、LED大灯、自动空调、倒车影像、定速巡航等实用配置。 此外，它还配备了一些科技配置，例如12英寸中控屏幕、HUD抬头显示等。 这些配置的加入，提升了车辆的科技感和实用性。

价格方面，凡尔赛C5X的官方指导价为14.37万元起。 在终端市场，它也有一定的优惠幅度。 相比于同级别的合资车型，凡尔赛C5X的价格并不算高。 但是，考虑到它的品牌影响力和市场表现，一些消费者可能会觉得它的性价比不够高。

那么，回到最初的问题，十五万，你会选择凡尔赛C5X吗？ 这取决于你对车辆的需求和喜好。 如果你追求个性、时尚、舒适，并且对空间和动力没有太高的要求，那么凡尔赛C5X或许是一个不错的选择。 但如果你更注重品牌、动力、配置，或者对后排空间有较高要求，那么市面上还有其他更合适的车型可以选择。

根据汽车之家的数据，2023年1-7月，凡尔赛C5X的累计销量为9603辆，月均销量在1300辆左右。 这样的销量数据在竞争激烈的中级车市场中，并不算出色。 这或许与其小众的定位和相对较高的价格有关。 但从另一个角度来看，这也说明凡尔赛C5X的目标受众群体相对精准，他们更注重个性和品质，而不是 blindly pursuing brands and sales.

在未来，凡尔赛C5X能否在市场上取得更大的成功，还有待观察。 它需要面对来自合资品牌和国产品牌的双重压力。 要想突围而出，雪铁龙需要进一步提升产品力，例如，推出更强劲的动力版本，或者进一步降低价格，提升性价比。 同时，也需要加强品牌建设，提升品牌影响力，让更多消费者了解并认可法系车的独特魅力。

雪铁龙凡尔赛C5X是一款特点鲜明的车型。它有着独特的设计、舒适的驾乘体验和丰富的配置。 但它也存在一些不足，例如后排空间略显局促，动力表现不够强劲，品牌影响力有限。 最终，它能否赢得市场的认可，取决于消费者对它的理解和接受程度。 或许，在 increasingly homogeneous 的汽车市场中，像凡尔赛C5X这样特立独行的车型，更需要一些时间来证明自己。

（内容来源：新京报评论）