特斯拉在欧？美市场：受挫, 却成中国市场唯一赢，家, 其他大都溃败

由于众所周知的原因，特斯拉当下在欧洲市场大幅下跌，在美国市场也面临不妙，然而它在中国市场却是一枝独秀，与它在欧美市场的表现迥异，形成一种独特的现象。

2025年第十周的数据显示，特斯拉在中国市场的销量达到1.38万辆，比上一周的1.24万辆再度增长，在豪华车市场居于遥遥领先的地位，位居第二名的奔驰只有0.87万辆。

2025年第九周的数据则显示，B B A和特斯拉的销量都超过万辆，对比可以看出B B A这一周的销量下跌有多猛了，而特斯拉则成为豪华车市场唯一销量破万辆的品牌。

诸多新能源汽车品牌中，还有小鹏汽车取得了正增长，小鹏环比增长26.9%，小鹏也再次成为新造车第一名；不过小鹏的销量为0.85万辆，就销量而言与特斯拉差距相当大。

对国内新能源汽车企业来说，这一周其实大多都不好过，除了上述两家企业之外，其他新能源汽车企业的销量大都在下滑，就连新能源汽车第一名都出现了下滑，凸显出新能源汽车市场似乎陷入困境。

当然整体汽车市场也不太乐观，2025年第十周国内的汽车销量环比下滑了12%，整体市场环境不太好，诸多汽车企业的表现自然也不妙，而特斯拉、小鹏这些车企逆势增长，就尤为难得了。

今年以来，汽车企业已卯足了劲头展开新的竞争，外资车企业纷纷降价促销，或是推出一口价促销，外资车如此猛烈以价格战抢市，在于他们是真的被逼到墙角了，市场份额跌穿了三成。

中国市场竞争如此激烈，但是诸多外资车却丝毫不敢轻易舍弃中国市场，因为2024年中国市场的汽车销量超过3000万辆，占全市场近9000万辆的比例超过三分之一，如此庞大的市场让外资车只能咬紧牙关参与竞争。

特斯拉正是外资车企业中较为进取的一家汽车企业，它提供了保险费补贴、零息贷款等优惠举措，再加上它是电动汽车市场的标杆，由此逆势增长，凸显出国内消费者对它还是高度认可的。

国产电车也积极应对，有电车企业就提供了免费智驾服务，不过从第十周的销量来看，免费智驾似乎支持较为有限，消费者并未被免费智驾吸引，销量反而下滑了，这无疑让他们颇为无奈。

外资燃油车可能也是郁闷的一个群体，这个群体本来依靠在欧美市场赚取的丰厚利润，意图借着中国诸多新能源汽车企业仍然限于亏损当中，在中国市场以资金优势进一步提高优惠，耗死这些电动汽车企业，如今他们也跟着下跌，打击无疑是相当大的。

中国汽车市场已进入深水区，诸多汽车企业都积极为生存而战，然而如今降价也难以刺激销量的增长，汽车企业恐怕真不知如何继续下一步了，而有限这几家取得增长的汽车企业的做法或许能成为诸多汽车企业的参考。

（内容来源：海峡导报社）