经典日系、家？用车, 轴距超2米8, 油耗6.41L, 优惠后不，到13万、起

12万多就能买到合资B级车？这听起来是不是有点不可思议？没错，日产天籁2.0L XE真心版最近的优惠力度相当大，直接把价格打到了这个区间。这无疑给那些追求舒适、空间大，但预算又有限的家庭用户带来了一个新的选择。但也引发了一些争议：这么便宜的天籁，是不是“丐版”？配置够不够用？动力会不会肉？值不值得买？今天我们就来深入探讨一下，看看这款车究竟是“真香”还是“鸡肋”。

先说说价格，这确实是天籁真心版最大的吸引力所在。在如今汽车市场竞争如此激烈的环境下，合资B级车还能有如此大的优惠，确实不多见。这对于那些一直想买B级车，但又觉得价格高攀不起的消费者来说，无疑是一个巨大的诱惑。但也正因为价格低，很多人会担心它的配置是不是被“阉割”了。

我们不妨先来看看它的外观。天籁真心版的外观设计基本延续了现款天籁的风格，采用了日产最新的V-Motion家族式设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯，整体看起来还是比较大气时尚的。虽然没有太多花哨的设计，但也挑不出什么明显的毛病，属于耐看型的。不过，那个大面积的镀铬中网，喜欢的人觉得大气，不喜欢的人可能会觉得有点“土豪”气息，这就见仁见智了。

进入车内，天籁真心版的内饰设计同样走的是简洁实用的路线。中控台布局规整，按键操作方便，很容易上手。用料方面，虽然没有大量使用真皮材质，但整体的质感还算不错，软性材质的覆盖面积也比较大，不会给人廉价的感觉。配置方面，天籁真心版配备了多功能方向盘、自动空调、一键启动、倒车影像等实用配置，满足日常使用基本没问题。不过，像CarPlay、CarLife、座椅加热、电动座椅调节等舒适性配置，在这个版本上就没有了，如果你对这些配置比较在意，那可能需要考虑更高配的版本。

空间方面，一直是天籁的强项。2825mm的轴距，在同级别车型中属于中上游水平，带来了宽敞的后排乘坐空间。即使是身高1.8米的大个子坐在后排，也能获得不错的腿部空间和头部空间。不过，后排座椅的靠背角度不可调，长时间乘坐舒适性会打一些折扣。另外，天窗也不是全景天窗，略显遗憾。

动力方面，天籁真心版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW，峰值扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力总成的特点就是平顺省油，但动力表现相对一般，起步加速略显缓慢。对于日常城市代步来说，这套动力组合足够用了，但如果你追求强劲的动力输出和驾驶乐趣，那这台车可能无法满足你的需求。根据工信部公布的数据，天籁真心版的WLTC综合油耗为6.41L/100km，燃油经济性表现不错，可以有效降低用车成本。按照目前92号汽油8元/L的价格来计算，每公里油费大约0.51元，对于一辆B级车来说，这个油耗表现还是比较令人满意的。

底盘方面，天籁真心版采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，调校风格偏向舒适性。在经过一些颠簸路面时，悬架能够有效过滤掉大部分震动，保证车内乘客的舒适性。不过，这种舒适的调校也牺牲了一定的操控性，在快速过弯时，车身的侧倾会比较明显。

安全性方面，天籁真心版配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、ABS防抱死、ESP车身稳定控制系统等安全配置，能够提供较为全面的安全保障。

总的来说，日产天籁2.0L XE真心版是一款主打舒适和空间的家用B级车。它的优势在于价格实惠、空间宽敞、乘坐舒适、燃油经济性好。缺点在于动力表现一般，配置相对较低，后排座椅靠背角度不可调。如果你追求的是高性价比、舒适的驾乘体验，并且对动力和配置要求不高，那么天籁真心版是一个值得考虑的选择。但如果你对动力、配置和操控性有更高的要求，那么建议你考虑其他车型或者更高配的版本。

最后，我们再来看看市场上的一些竞品车型。例如，丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等，这些车型在品牌力、产品力方面都有一定的优势，但价格也相对更高。相比之下，天籁真心版在价格上有着明显的优势，这对于预算有限的消费者来说，无疑是一个很大的吸引力。当然，最终选择哪款车，还是要根据自己的实际需求和预算来决定。

还需要强调的是，车辆的实际驾驶感受和油耗表现会受到驾驶习惯、路况、天气等多种因素的影响，以上数据和描述仅供参考，建议您亲自试驾体验，以获得最真实的感受。

在如今竞争激烈的汽车市场，天籁真心版以其亲民的价格和舒适的体验，重新定义了B级车的价值。它或许不是最完美的，但它提供了一种新的选择, 一种以更低的价格享受B级车舒适与空间的可能。 选择它，意味着你更注重实用性和性价比，你愿意为了价格而放弃一些配置和性能。 这没有对错，只有适不适合。 最终的选择权，依然在你手中。

（内容来源：新华社）