新势力：价格屠夫零跑，, 选、择以时间换空间

12万就能买到激光雷达？零跑B10的出现，如同在平静的汽车江湖投下了一颗炸弹。有人欢呼雀跃，认为这是智能驾驶的“平权”时刻，让更多人能享受到科技的便利；也有人质疑重重，担心这只是低价策略下的牺牲品，性能和安全都打了折扣。到底是谁在说谎？零跑B10，是真英雄，还是纸老虎？

让我们先抛开那些官方宣传，回到最朴素的问题：你真的需要激光雷达吗？对于绝大多数消费者来说，或许L2级别的辅助驾驶功能已经足够了。自动跟车、车道保持、自适应巡航，这些功能已经能大大减轻驾驶疲劳，提高行车安全性。而激光雷达带来的那些更高级的功能，例如城市NOA、高精度地图等等，虽然听起来很酷炫，但实际使用场景却相对有限，至少在目前国内大部分城市还不具备大规模应用的条件。

零跑B10敢于将激光雷达车型定价在12万以内，无疑是一个大胆的尝试。这其中，既有其自身技术实力的支撑，也有对市场趋势的精准判断。零跑一直以来的“高性价比”策略，深入人心。但这是否意味着，它在技术和配置上做出了妥协？

我们不妨来分析一下零跑B10的技术构成。它采用了高通骁龙8155芯片，以及禾赛科技提供的ATX激光雷达。这两样东西，在行业内都是顶尖的存在，但并非最新的技术。高通骁龙8155芯片虽然算不上落伍，但在当下，已经有不少车企开始使用更新的芯片了。而禾赛ATX激光雷达，虽然性能出色，但其价格也相对较高。零跑究竟是如何将成本控制到如此低的水平，这是一个值得深思的问题。

答案可能在于零跑自身强大的垂直整合能力。与其他车企相比，零跑拥有更高的自研率，例如其自研的电驱系统、电子控制系统等。这些自研部件，不仅降低了零跑对供应商的依赖，也通过规模化生产，有效地降低了制造成本。 这种“自给自足”的模式，虽然前期投入巨大，但一旦形成规模效应，将拥有巨大的成本优势。

但自研也意味着风险。一旦某个环节出现问题，整个生产线都可能受影响。这就像是一把双刃剑，用得好，能成为制胜法宝；用不好，则可能成为致命伤。零跑能否持续保持其自研技术的领先性，将直接关系到其未来的发展。

另外，零跑B10的成功，也离不开其精准的市场定位。它瞄准的是那些追求高性价比的年轻消费者，这些人对于智能驾驶功能的需求很高，但对价格也比较敏感。零跑B10恰好满足了他们的需求，用相对低廉的价格，提供了超越同级别车型的智能驾驶体验。但这部分消费者对品牌的忠诚度可能相对较低，对后续的品牌维护和服务提出了更高的挑战。

然而，数据并不能完全说明一切。零跑B10预售一小时订单破万，这无疑是一个令人振奋的数字，显示了其产品竞争力的确不容小觑。但是，市场的风向瞬息万变，这个数字并不能保证零跑B10未来的持续热销。消费者最终买单的，不仅仅是配置和价格，更是产品的整体品质、品牌形象以及售后服务。

再者，单从激光雷达这个配置来看，本身并不能说明问题。许多人看到“激光雷达”就认为是“高科技”，但事实上，激光雷达只是智能驾驶系统中众多传感器的一种。其效果的好坏，还取决于算法的优劣、地图的精度以及其他传感器的配合。 盲目追求激光雷达，而忽视其他关键技术的提升，反而可能适得其反。

而零跑的“时间换空间”策略，也并非一劳永逸。虽然在短期内能够取得先发优势，但其他厂商一旦跟进，那么这种优势就会迅速消失。技术更新迭代日新月异，零跑需要持续进行技术投入，才能保持领先地位。

更值得关注的是零跑的盈利能力。虽然零跑在财报中亮出了盈利数据，但这并不代表其已经完全摆脱了财务压力。在新能源汽车市场竞争如此激烈的环境下，保持持续盈利能力，才是零跑长期生存的关键。 12万元的定价，固然吸引眼球，但其利润空间可能并不如想象中那么高。 这将考验其技术研发、成本控制和规模化生产的能力。

此外，零跑还面临着来自众多老牌车企和新兴造车势力的激烈竞争。比亚迪、特斯拉等巨头已经牢牢占据了市场领先地位，而其他新势力也正在奋起直追。零跑想在其中杀出一条血路，需要付出更多的努力，不仅需要持续的技术创新，还需要加强品牌建设和用户运营，建立起自身的护城河。

最后，回顾一下零跑B10：它以“高性价比”和“智驾平权”为旗号，用12万的价格带来了激光雷达车型，成功吸引了一大批消费者的目光。 预售一小时订单破万，数据确实亮眼，但这仅仅是一个开始。 零跑能否将这股热度转化为长期的市场份额，能否在激烈的竞争中脱颖而出，还需要时间的检验。它的成功，并非激光雷达的加持，而是它踩准了市场脉搏，用技术和价格的组合拳，打了一场漂亮的“性价比”之战。 但这场战役远未结束，未来还有更多挑战等待着它。

总的来说，零跑B10的成功，一部分是其技术和策略的成功，一部分是其市场时机和消费者需求契合的成功。然而，长期来看，其盈利能力、技术迭代、品牌建设以及市场竞争都是需要持续关注的重点。 它的未来，仍充满着不确定性。 12万的激光雷达，究竟是智能驾驶的平权之光，还是一场充满风险的赌博，最终答案，只有时间才能给出。 而我们，也只有持续关注，才能看清这场汽车行业变革的最终走向。

（内容来源：观察者网）