钠电电动车比铅酸。的贵多，少? 有必要买钠电池电动车：吗? 答案明确？了

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在2024年的时候，钠电电动车还是比较新奇的品类，但随着2025年，雅迪、台铃等品牌均已经线上销售钠电池电动车了，这也意味着，2025年在买电动车，钠电电动车成为选项之一了。

众所周知，目前主流的电动车是搭载铅酸电池，许多人一直使用的都是铅酸的电动车，那么，随着钠电电动车的上线销售，有必要买钠电池电动车吗？钠电电动车比铅酸的到底贵多少？让我们一起来看看答案。

钠电电动车比铅酸的贵多少？

价格是消费者最为关心的要素，锂电池之所以没有“比拼”过铅酸电池，除了安全因素以外，价格过于昂贵，是铅酸电池的3倍以上，也是非常重要的原因之一，而钠电电动车肯定也是比铅酸电池会更贵一些，那么，到底贵多少，我们用雅迪最新推出的钠电电动车进行对比，答案就一目了然。

雅迪钠电专款Q1车型，该车搭载的是极钠钠电池，400W电机，容量规格为48V24AH，旗舰店查询的价格为2999元。

小行家找到和雅迪Q1配置基本一致的另一款电动车G25，这款车同样是新国标电动车，无论电机，车架各方面，两者都基本一致，它配置的是48V20AH铅酸电池，售价为2599元。

这也意味着，在差不多配置的情况下，钠电电动车要比铅酸的贵400元左右。

有必要买钠电池电动车吗？答案明确了

一辆两千多的代步车，由于搭载的电池类型不同，相差400元左右的价格，这种情况下，还有必要买钠电池电动车吗，小行家给出的答案认为，相比铅酸的电动车，还是很建议选择钠电池电动车，为什么这么说，我们从三点来看。

相差一倍的续航能力

雅迪Q1这款钠电电动车，它虽然只有48V20AH的容量，但续航可以达到94km，而雅迪G25给出的纯电续航为30~45kg，续航能力相差甚大，即便算上4AH容量差，两者也有一倍的续航差，为什么会这样，主要原因之一，钠电池拥有145wh/kg的能量密度，而铅酸电池只有30-50Wh/kg，能量密度越高，续航越远。

钠电电动车不需要经常换电池

如果使用铅酸电池的电动车，基本上三年左右要换一次电池，而且，使用一年以后，电池容量就会衰减，导致续航降低，这是因为，铅酸电池只有300~500次的循环寿命，但钠电池拥有1500次的常温循环寿命，正常来说，使用5年没压力。

钠电池的电动车，既耐低温，又能支持快充

很多车主都有这样的一个体验，一到天冷，电动车的电池就不存电了，而钠电池的优势，它可以做到零下20℃放电保持率超90%，即便零下40℃的极寒环境，也可以做到放电保持率超85%。

不仅耐低温，使用钠电版的电动车，充电也没有烦恼，相比铅酸电动车要充一夜才能充满，钠电池只需要充电15分钟，就可以充80%的电量，按照充满能跑94公里计算，只需要15分钟，就可以续航75公里，这是铅酸电动车乃至锂电池电动车，都没法比的。

小行家的建议：

很显然，当下选择钠电的电动车，一定要比原来的铅酸电动车花钱更多，但是，结合钠电池跑得更远，不需要经常换电池，耐低温和支持快充的优势，钠电的电动车还是很值得拥有的，不过，现阶段只建议购买雅迪、台铃、新日、爱玛等大品牌的，避免遇到假货钠电电动车。

当然，如果你觉得钠电的电动车刚出来，以后价格还会再降降，或者对于它的安全性存疑，想观察一下，也都是情理之中。

那么，当下你会购买钠电池的电动车吗？欢迎大家评论交流。

（内容来源：和讯网）