合（资SUV）别乱选! 中保研、碰撞排名更新: 探岳昂科威前10, C：R-V第1？3

买SUV图啥？十个人里九个会说“安全”。 这年头，路上车多人多，谁不想给自己和家人多一份保障？中保研的碰撞测试排名一出，立马成了大家茶余饭后的谈资。探岳、昂科威挤进前十，CR-V却排十三，这排名靠谱吗？这钱到底该咋花？今天咱们就掰扯掰扯这SUV安全那点事儿。

先说说这中保研，号称汽车界的“照妖镜”，不少“皮薄馅大”的车都被它扒了个底朝天，也让不少消费者对汽车安全有了更清晰的认识。不过，这排名一出，争议也不小。有人觉得，这排名就是金标准，照着买准没错；也有人觉得，这测试就那么几项，哪能代表全部？实际路况千变万化，测试条件和真实情况能一样吗？这就像考试，考得好不代表就能在社会上混得开。

咱们先看看这次的榜单，宝马iX3以95%的综合评分位列榜首，确实够亮眼。德系和日系品牌也表现不俗，占据了榜单前列。但这就能说明德系、日系车就一定比其他品牌安全吗？未必。每个品牌都有自己的优势和劣势，不能一概而论。就像咱们买菜，不能只看菜市场哪个摊位人多就买哪个，还得看看菜的新鲜程度、价格等等。

探岳这次考了个好成绩，三项评分都在80%以上，妥妥的“优等生”。但这背后，也有人质疑：作为大众的当红车型，厂商在安全性能上的投入肯定不少，这高分是不是也有点“水分”？毕竟，谁也不想砸了自己的招牌。

昂科威的入围，也让不少美系车迷扬眉吐气。这几年美系车在国内市场有点低迷，昂科威的出色表现也算是给美系车打了一针强心剂。但别忘了，这只是测试结果，实际路况的表现才是检验安全的试金石。

再来说说CR-V，曾经的销量冠军，这次却排在了十三名。这让不少CR-V车主有点难以接受。想当年，CR-V可是加价都得排队提车的香饽饽，如今却落得如此境地，真是令人唏嘘。但这并不意味着CR-V就不安全了，它的各项评分也超过了80%，只是没进前十而已。

说到这，咱们就得好好聊聊这碰撞测试的参考价值了。中保研的测试标准确实很严格，但它并不能涵盖所有的情况。比如，测试通常是在特定的速度和角度下进行的，而实际事故中的情况可能千差万别。再比如，测试主要关注的是车辆的被动安全性能，而主动安全配置的重要性也日益凸显。

举个例子，老李买车就看排名，上次看了个排名，买了个所谓的“最安全”的SUV。结果呢？路上跟人追尾，安全气囊没弹出来，老李那叫一个气啊！找4S店理论，人家说碰撞角度不对，不在测试范围内。你说气人不气人？

所以，买车不能光看排名，还得自己多看看、多摸摸、多问问。要了解具体的测试项目，看看哪些项目对自己最重要。比如你经常跑高速，那就得关注高速碰撞的成绩；你经常在市区代步，那就得关注低速碰撞和主动安全配置。

现在车企也越来越精明，知道大家关注安全，就拼命在安全配置上做文章。什么主动刹车、车道保持、自适应巡航，听着都高大上。但这些配置真的有用吗？还得打个问号。有的车主动刹车太敏感，路上稍微有点障碍物就急刹车，搞得你一车人前仰后合的；有的车又太迟钝，眼看着就要撞上了，它还在那慢悠悠地反应。你说这到底是安全配置还是危险配置？

根据美国公路安全保险协会（IIHS）的数据，带有前方碰撞预警和自动紧急制动系统的车辆，追尾事故减少了50%；而配备车道偏离预警和车道保持辅助系统的车辆，单车道偏离事故减少了11%，侧翻事故减少了21%。这些数据表明，主动安全配置确实能够有效降低事故发生的概率。

但我们也要明白，这些配置只是辅助驾驶，不能完全取代驾驶员的操作。驾驶员仍然需要保持警惕，遵守交通规则，才能最大限度地保障行车安全。

除了主动安全配置，被动安全性能也同样重要。车身结构的强度、安全气囊的数量和位置、安全带的性能等等，都直接影响着车辆在发生碰撞时的安全性。比如，高强度钢的使用可以提高车身的抗撞击能力；多安全气囊可以更好地保护乘员；预紧式安全带可以在碰撞发生时迅速收紧，减少乘员的位移。

欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的数据显示，在2000年至2010年期间，配备电子稳定控制系统（ESC）的车辆，致命单车事故减少了25%。这说明，车辆的被动安全性能对降低事故死亡率至关重要。

所以，买车时不能只看配置，还得看实际效果。最好能找个地方试驾一下，亲身体验一下这些安全配置的实际表现。别听销售在那忽悠，自己上手试试才知道真假。

除了碰撞测试和安全配置，我们还要关注车辆的可靠性。一辆可靠的车，可以减少很多不必要的麻烦。比如，发动机、变速箱、底盘等等，这些部件的可靠性直接影响着车辆的使用寿命和安全性。

根据J.D. Power发布的2023年美国车辆可靠性研究报告，雷克萨斯以每百辆车133个问题的成绩位列榜首，这说明日系品牌在车辆可靠性方面表现出色。

最后，我想说，安全是一个系统工程，它不仅取决于车辆本身的安全性能，还取决于驾驶员的安全意识和驾驶技能。遵守交通规则、不疲劳驾驶、不酒后驾驶等等，这些都是保障行车安全的关键。

总而言之，买SUV，安全是第一位的。但我们不能盲目迷信排名，也不能被各种安全配置所迷惑。要根据自身的实际需求，综合考虑车辆的被动安全性能、主动安全配置、可靠性等等，才能选择最适合自己的车型。记住，安全驾驶，才是最重要的！

（内容来源：南方都市报）