奇瑞真正的王牌S（UV! 2）.0T+8AT+。四驱, 降到13万多, 不比新能源香?

今天咱们聊个绝对有意思的话题，那就是奇瑞的王牌SUV——瑞虎9。最近这车直接降到13万多，配置却是2.0T+8AT+四驱，这让我忍不住想问：真的不比新能源香吗？

我试过太多车，但瑞虎9确实让我眼前一亮。不是因为它多么惊艳，而是这配置和价格的组合，实在太“扎心”了。

先说说尺寸，4820mm长、1930mm宽、2820mm轴距，稳稳的中型SUV身材，比途观L还要大一号。

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实力与价格的“反差萌”

先说动力系统，全系标配2.0T高功率发动机，输出261匹马力和400牛米扭矩，这参数放在20万级别合资SUV里都不寒碜。

配上8AT变速箱，实测零百加速7.96秒，这成绩在燃油中型SUV里已经算优秀了。

高配还带四驱系统，这套动力总成在13万多的价格下简直是“跌冒烟了”。

记住，这可是“真·四驱”，不是那种噱头四驱。

燃油车就是燃油车，虽然油耗9.8L/100km不算特别省，但考虑到车重1.7吨和这动力水平，其实挺合理的。

深挖一下这个价格怎么来的：原价15.29万到20.39万，终端优惠约1.3万，所以起步价才13万多。这真不是奇瑞“放血”，而是在抢占燃油车最后的黄金期。

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颜值和内在全都要

外观方面，瑞虎9虽然不算惊艳，但也绝对不难看。椭圆形大中网配直瀑式格栅，点亮后的矩阵式大灯挺有气势。侧面那个悬浮式车顶设计还挺时尚，20英寸轮毂配245mm宽胎，这规格在这价位真心少见。

内饰用料和做工有个有意思的细节：座椅调节按钮放在门板上，这种奔驰同款的设计，在这个价位能看到确实挺惊喜的。

双12.3英寸联屏加高通骁龙8155芯片，操作流畅度没问题，虽然智能化程度比不上同价位新能源车，但功能够用就行。

最让我惊喜的是空间表现。

轴距达到2820mm后，内部空间相当宽敞，1米9的高个子在后排头部还有四指空间，腿部能有两拳以上。

后备箱标准状态下717L，放倒后排能扩展到2021L，底板还做得特别平整，自驾游铺个床垫直接变露营车了。

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新能源和燃油谁更香？

说到这里，不得不提一个问题：同价位下，到底是买新能源车还是这种燃油SUV？

我的观点很明确：看需求选车，不要盲目跟风。如果你：

有自己的固定车位和充电条件

绝大部分用车场景在城市内

追求更低的用车成本

那么选择新能源确实更合适。但如果你：

家里没有固定充电条件

经常跑长途或者自驾游

对动力响应有更高要求

偏爱传统驾驶感受

那像瑞虎9这样的燃油车，确实是不错的选择。还有一点大家容易忽视：这种2.0T+四驱的组合，在恶劣天气和复杂路况下的通过性，目前大多数新能源车还真比不了。

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最后的理性分析

瑞虎9确实是台不错的车，尤其是这个价格下能拿到这样的配置，诚意满满。不过也有几个地方需要注意：

品牌力量还在提升中，保值率可能不如合资品牌；另外油耗表现需要更多车主验证，厂家给的数据往往过于理想化；最后就是后期保养成本，这个需要看长期用车报告。

归根结底，瑞虎9的性价比是真的高，但适不适合你，还得看个人需求。对于预算15万左右，想买台动力强劲、空间够大、配置丰富的中型SUV的朋友来说，这台车绝对值得一试。

你觉得这种配置和价格的组合够“真香”吗？欢迎在评论区分享你的看法！

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（内容来源：新民晚报）