马自达甩出王牌（! 车长近）近5米, 比汉DM：漂亮, 起步13万多, 油耗。0.78L

马自达，一个执着于驾驶乐趣，却又在销量上屡屡碰壁的品牌。它像个偏执的艺术家，精雕细琢着自己的作品，却往往曲高和寡，难以引起大众的共鸣。在如今这个新能源浪潮席卷全球的时代，马自达也交出了自己的答卷——EZ-6。这款车究竟是马自达在新能源赛道上的翻身之作，还是又一次孤芳自赏的“艺术品”？它能否打破马自达在国内市场叫好不叫座的怪圈？这无疑是一个值得探讨的话题。

EZ-6的到来，首先让人关注的自然是它的外观。毕竟在这个“颜值即正义”的时代，好看的外表无疑是吸引消费者目光的第一步。马自达的设计一直以来都以“魂动”理念著称，强调线条的流畅和动感。EZ-6也不例外，虽然采用了新能源车型常见的封闭式前脸，但依然保留了马自达家族式的设计元素。狭长犀利的大灯组与车头融为一体，如同猎豹的眼睛，充满野性与活力。车身侧面线条流畅自然，微微上扬的腰线营造出蓄势待发的姿态。溜背式的车顶线条和隐藏式门把手，则增添了一丝时尚气息。车尾部分，贯穿式尾灯组与双边共两出的排气布局相呼应，进一步提升了整车的运动感。总的来说，EZ-6的外观设计在延续马自达家族风格的同时，也融入了新能源车型的特点，辨识度较高，也符合当下年轻人的审美。

然而，漂亮的外观并不能掩盖EZ-6在市场表现上的平淡。自上市以来，EZ-6的销量始终不温不火，与一些热门的国产新能源车型相比，更是相形见绌。2024年上半年，EZ-6的累计销量仅为数千辆，远低于预期。这不禁让人思考，除了外观之外，EZ-6还有哪些方面能够吸引消费者？它的内在实力究竟如何？

进入车内，EZ-6的内饰设计同样延续了马自达的简洁风格。中控台布局清晰明了，功能按键排列有序，方便驾驶员操作。14.6英寸的悬浮式中控屏集成了导航、娱乐、车辆设置等功能，操作流畅，反应灵敏。10.1英寸的全液晶仪表盘显示清晰，信息丰富。此外，EZ-6还配备了HUD抬头显示、360度全景影像、自适应巡航等一系列科技配置，提升了驾驶的便捷性和安全性。然而，与一些同级别的国产新能源车型相比，EZ-6的内饰设计略显保守，缺乏一些令人眼前一亮的亮点。例如，一些国产车型采用了更加大胆的配色和材质搭配，营造出更强的科技感和豪华感。

空间方面，EZ-6的表现中规中矩。得益于2895mm的轴距，EZ-6的后排腿部空间较为宽敞，能够满足大部分乘客的需求。但是，由于溜背式车顶的设计，后排头部空间略显局促，对于身材高大的乘客来说可能会有些不适。后备箱空间也比较常规，能够满足日常的储物需求，但与一些主打实用性的SUV车型相比，还是略有差距。

动力方面，EZ-6提供了纯电和增程式两种动力版本。其中，纯电版车型搭载了最大功率为175kW的电动机，最大扭矩为320N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒。续航方面，根据CLTC工况测试，纯电版车型的续航里程分别为480km和600km。增程式版车型则搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，电动机的最大功率为160kW，最大扭矩同样为320N·m。WLTC工况下亏电油耗为5.5L/100km和5.3L/100km，综合油耗为1.3L/100km和0.78L/100km。这样的动力和续航表现，在同级别车型中处于中等水平，并没有明显的优势。

价格方面，EZ-6的起售价为13.98万元，顶配车型售价为17.98万元。这个价格区间与一些热门的国产新能源车型高度重合，竞争压力巨大。考虑到EZ-6在品牌影响力、智能化配置、动力性能等方面并没有明显的优势，它的价格竞争力并不突出。

综合来看，马自达EZ-6是一款优缺点都比较明显的车型。它的外观设计时尚动感，内饰简洁实用，空间表现中规中矩，动力和续航也能够满足日常使用需求。然而，在竞争激烈的国内新能源市场，EZ-6缺乏足够的亮点来吸引消费者。它的品牌影响力不如一些国内品牌，智能化配置也略显逊色，价格竞争力也不够突出。再加上马自达一贯以来在营销推广方面的不足，导致EZ-6的市场表现并不理想。

对于马自达而言，EZ-6的推出无疑是一次重要的尝试。它代表着马自达在新能源领域的探索和努力。然而，从目前的市场反馈来看，EZ-6并没有达到预期的效果。马自达需要认真反思，如何在保持自身品牌特色的同时，更好地迎合市场需求。例如，可以加大在智能化配置、动力性能、续航里程等方面的投入，提升产品的竞争力。同时，也需要加强营销推广力度，提升品牌知名度和美誉度。

在竞争日益白热化的新能源市场，马自达EZ-6想要突围而出，还有很长的路要走。它需要找到自己的差异化定位，展现出更强的竞争力，才能赢得更多消费者的青睐。或许，马自达需要放下一些“艺术家”的执念，更多地倾听市场的声音，才能在电动化时代找到属于自己的位置。

总而言之，马自达EZ-6是一款设计出色，但市场表现平淡的车型。它面临着来自国内外品牌的激烈竞争，需要在产品力和营销方面做出更多努力，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。 未来，马自达能否在新能源赛道上取得成功，还有待时间的检验。但我们希望，这个执着于驾驶乐趣的品牌，能够在电动化时代继续保持自己的特色，为消费者带来更多惊喜。 数据显示，2024年上半年，国内新能源汽车销量超过300万辆，同比增长超过40%。在如此庞大的市场中，EZ-6的销量占比微乎其微。这体现了马自达在国内新能源市场面临的巨大挑战。想要改变现状，马自达需要付出更多努力。

（内容来源：证券时报e公司）